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    灑水車廠家如何檢修活塞的

  • 作者:shizong
  • 來源:
  • 發布時間:2018/11/26 10:45:01
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灑水車廠家怎樣檢修活塞:活塞的常見故障是破損、燒蝕、磨損。活塞是易損零件,價格比較便宜,在汽車維修中一般不對活塞進行修理,而是直接更換。在更換新件前,應查明故障原因,并予以排除。①活塞的清潔。活塞上的積炭主要沉積在活塞頂部,活塞頂部積炭可用刮刀清除。若活塞環槽內有積炭,可用折斷的舊活塞環磨制成合適的形狀進行清除,但應注意不要刮傷活塞環槽底部。②活塞破損和燒蝕的檢査與修理。活塞拆出后應檢查其頂部有無異常,若有撞擊造成的明顯凹陷甚至是裂損,應及時查明故障原因,予以排除。發動機工作中,造成活塞受撞擊損...
          灑水車廠家怎樣檢修活塞:活塞的常見故障是破損、燒蝕、磨損。活塞是易損零件,價格比較便宜,在汽車維修中一般不對活塞進行修理,而是直接更換。在更換新件前,應查明故障原因,并予以排除。

          ①活塞的清潔。活塞上的積炭主要沉積在活塞頂部,活塞頂部積炭可用刮刀清除。若活塞環槽內有積炭,可用折斷的舊活塞環磨制成合適的形狀進行清除,但應注意不要刮傷活塞環槽底部。

          ②活塞破損和燒蝕的檢査與修理。活塞拆出后應檢查其頂部有無異常,若有撞擊造成的明顯凹陷甚至是裂損,應及時查明故障原因,予以排除。發動機工作中,造成活塞受撞擊損壞一般是氣門間隙過小、配氣相位失準、氣門彈簧折斷等原因導致活塞與氣門相撞,或維修時氣缸內掉入異物。對受損的活塞,若其頂部雖有凹陷但無裂損可繼續使用,若發現有裂紋或孔洞必須更換新件,破損的活塞。

          活塞燒蝕呈現在活塞頂部,輕者有疏松狀麻坑,重者有局部燒熔現象,活塞燒蝕主要是氣缸內溫度過高所引起。燒蝕較輕的活塞,允許繼續使用,燒蝕嚴重時必須更換。

          ③活塞環槽損的檢查與修理。活塞環槽的磨損通常發生在高度方向上,第一道活塞環槽磨損最嚴重。活塞環糟磨損后使活塞環側隙增大,如不及時修理或更換活塞,會導致發動機工作時燒機油和氣缸壓力下降等后果。
          a.活塞環側隙的檢查。活塞環側隙是指活塞環與活塞環槽在高度方向上的配合間隙。如圖5-20所示,測量時,將一新活塞環放入環槽,用塞尺測量環的側隙。若更換新活塞環后側隙過小,可將活塞環平放在細砂布上研磨;若側隙過大,說明環槽磨損,應將活塞環與活塞一起更換。新裝時側隙一般為0.02~0.05mm,極限間隙為0.15mm時,應更換活塞環。
          b.活塞環端隙的檢査。如圖5-21所示,將活塞環放入氣缸,使其水平停放在距上平面15mm的氣缸內,用厚薄規進行測量,其磨損極限為1.00mm
          ④活塞的測量 
         a.檢查活塞裙部的磨損。在與活塞銷垂直的方向,用外徑千分尺測量活塞裙部直徑。若測量值超過極限值時,在發動機大修時應更換全部活塞。
          b.活塞更換時,只能用重量等級和尺寸相同的產品更換,其一臺發動機上同組活塞的重量差不得大于標準規定。詳情請上http://www.akxfigyn.buzz咨詢


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